NOUVEAU PNEU RADIAL POUR ROUES DIRECTRICES BRIDGESTONE À USURE RÉGULIÈRE

Mississauga, Ontario, le 5 janvier 2005 - Le nouveau pneu radial pour roues directrices Bridgestone R287 offre une technologie qui a fait ses preuves pour lutter contre l'usure irrégulière et assurer des coûts moindres par kilomètre. Étant donné que de nombreux pneus radiaux pour roues directrices sont retirés tôt du service à cause de l'usure irrégulière, bien avant qu'ils ne soient usés jusqu'à la corde, le R287 est conçu pour procurer aux parcs de véhicules parcourant de longues distances une durée de vie exceptionnellement longue des pneus.

Parmi les innovations éprouvées en matière de lutte contre l'usure irrégulière que l'on retrouve sur le R287, mentionnons la caractéristique Side GrooveMC qui contribue à empêcher l'usure des bords et l'usure irrégulière ainsi que les déchirures des épaulements. L'intérieur de la rainure est conçu pour empêcher la fissuration sous contrainte. La nouvelle forme de l'empreinte s'optimise au fur et à mesure que le pneu s'use, tandis que les lamelles d'élimination des tensions situées le long des principales nervures combattent l'usure irrégulière.

La caractéristique Equalizer Rib^MC combat l'apparition et la propagation de l'usure des bords et de l'usure irrégulière sur les principales nervures.

Toutes ces innovations sont réunies dans un composé de bande de roulement haute technologie qui est plus rigide et qui est conçu pour lutter contre les graves forces de frottement qui se produisent durant un freinage brutal et un virage serré.

Pour prolonger la durée de vie de la bande de roulement, les ingénieurs ont utilisé une bande de roulement moins profonde de 16/32 de po sur le R287. Bien que cela puisse paraître contradictoire, une bande de roulement moins profonde produit moins de mouvement de la bande de roulement et d'usure irrégulière. Grâce à un composé plus rigide et à une bande de roulement moins profonde, le R287 assurera une usure régulière et un rendement kilométrique élevé.

Le R287 est plus large aussi et peut être rechapé avec une bande de roulement pleine dimension, ce que préfèrent de nombreux parcs et leurs conducteurs. De plus, la carcasse intègre quatre ceintures tout en acier avec nappe tout acier et est conçue pour réduire au minimum l'accumulation de chaleur pour une longue durée de vie et une capacité de rechapage.

Pour un complément d'information, adressez-vous à votre représentant Bridgestone, communiquez avec un relais-routier ou un détaillant Bridgestone, composez le 1-866-587-5452 (Anglais) or 1-866-589-2661 (Français) ou consultez le site Web Bridgestone à www.trucktires.com.

Bridgestone/Firestone Canada Inc. (BFCA), dont le siège social est situé à Mississauga, est une société affiliée de Bridgestone Firestone North American Tire, LLC (BFNT). BFCA et BFNT, dont le siège social est situé à Nashville, Tennessee, sont des filiales de Bridgestone Americas Holding, Inc., dont la société mère, Bridgestone Corporation, est la plus importante société de pneus et de produits de caoutchouc du monde. BFNT et BFCA mettent au point, fabriquent et mettent sur le marché les pneus Bridgestone, Firestone, Dayton, ainsi que d'autres pneus de marques associées et de marques de distributeurs. Les sociétés se concentrent sur les marchés de gros et d'équipement d'origine et fournissent des pneus, entre autres, pour voitures de tourisme, camionnettes, véhicules commerciaux, hors route et agricoles à leurs clients aux États-Unis et au Canada respectivement. BFCA vend également de tels produits et fournit un vaste éventail de services automobiles au Canada par le biais de sa division des Centres de pneus GCR.

Pour une image téléchargeable du pneu, veuillez visiter: http://www.trucktires.com/presskit/

Source: Service de presse Bridgestone Firestone 1 (877) 201-2373

Pour renseignements : Paul Vaillancourt III / Deanne Beck Torchia Communications (514) 288 8290 / paulv@torchiacom.com (705) 792 5831 / dbeck@torchiacom.com